Reki, joka on takaa kaareva ja edestä suora. Takana on istuimen kohdalla sivulaudat mutta muuten laitoja ei ole. Korin takaosassa, istuimen takana on pieni kaareva tavaransäilytystila. Reen perä on valmistettu kolmesta ja reen sivut kahdesta laudasta ja ne on liitetty yhteen kulmatolppien avulla. Reen pohja on valmistettu kolmesta laudasta. Ajoreen kaplaat eli ketarat ovat rautaa ja ne ovat olleet vaaleanvihreiksi maalatut, väri on nyt kulunut pois. Reessä on kaksi ketaraparia. Pohjassa on keltaiseksi maalatut tukirimat. Kori on tuettu jalaksiin kaarevilla koristeellisilla raudoilla. Korin takana, jalasten päällä oleva jalkalauta on ollut vaaleankeltaiseksi maalattu ja se on tehty myöhemmin. Jalakset päättyvät pieniin voluutteihin ja on maalattu keltaiseksi. Jalaksissa on saverikot.
Reen ulkopuoli on maalattu punaruskeaksi ja sisäpuoli siniseksi. Ulkoreunaa koristavat korin yläosassa nauhamaiset kukkamaalaukset. Kukat on maalattu sinisellä, punaisella ja keltaisella värillä. Reen reunan profiililistat on maalattu vihreiksi. Korin keskialue on rajattu kahdella keltaisella ja yhdellä vihreällä raidalla. Keskelle on maalattu taidokkaasti vaakunan muotoinen kuvio, joka muodostuu kangasta ja tupsuja jäljittelevästä maalauksesta. Tämän kuvion keskellä on vuosiluku 1847 ja toisella sivulla nimikirjaimet H.I. Reen edessä, jalaksien välissä on reikäkoristeinen kapea sepälauta. Takana oleva säilytyslokero on punamusta.
Koristelu: koristemaalaus
Mitat
- pituus, suurin: 226,0 cm
- leveys, suurin: 92,0 cm
- korkeus, suurin: 90,0 cm
Materiaalit
- metalli/rauta
- puu
Tekniikka
- käsityö
- metallityö/taonta
- puutyö
Objektinumerot
- objektinumero: KD822
Valmistus ja käyttö
Valmistusaika: 1847
Valmistuspaikka: Pohjanmaa, Kurikka
Käyttöpaikka: Pohjanmaa, Kristiinankaupunki
Historia
- ajoreki Tällaisella hienommalla ajoreellä tehtiin esimerkiksi kirkkomatkat. (käyttötapa)